CaraMengecek Pulser Sepeda Motor - Pick up coil atau yang lebih dikenal dengan nama pulser merupakan salah satu komponen pada sistem pengapian CDI sepeda motor yang memiliki fungsi vital. Masalah pulser yang lemah / bahkan pulser mati hampir sama seperti masalah pada CDI motor yang rusak.
TipsOtomotif Motor OtakAtikMotor Mengecek Kondisi Pulser Motor Pulser merupakan bagian dari sistem pengapian motor. Di dalam pulser motor itu terdapat kumparan lilitan kawat tembaga. Kumparan tembaga ini nanti menghasilkan tegangan rendah yang akan dihubungkan ke CDI. Bila pulser motor mati, maka motor tidak akan hidup. Namun biasanya, pulser pengapian motor ini memang jarang rusak. Baca juga Cara Ganti Spul Pengapian Honda Supra Yang Rusak Ciri pulser motor bermasalah lemah atau mati Gejala pulser lemah atau pulser mati pada motor hampir mirip dengan gejala CDI rusak. Bila kerusakan pulser motor belum parah, mesin masih bisa menyala tetapi endut-endutan. Munculnya gejala ini bisa diputaran bawah atau diputaran atas. Untuk gejala pulser lemah, akan berefek pada mesin motor yang berjalan endut-endutan. Bila kumparan didalam pulser putus pulser motor mati, maka tidak keluar tegangan sama sekali, dan mesin tidak akan hidup sama sekali karena CDI tidak akan mendapat perintah waktu untuk meletikan api. Untuk memastikan bahwa pulser pengapian motor mati, maka perlu di test dengan multimeter pada posisi volt meter. Cara mengetes kondisi pulser pengapian dengan multimeter Pulser ialah besi bermagnet di lilit kawat tembaga halus. Bila ada benda besi yang di tempelkan pada ujung pulser dan ditarik berulang-ulang maka pada ujung kawat pulser akan mengalir listrik kecil yang dapat dilihat dengan multimeter melalui jarum penunjuk pada posisi volt meter skala 0,5V atau 1V maka jarum akan menunjukkan nilai dari lilitan pulser kemudian kita tempelkan besi pada ujung pulser berkali-kali maka akan terlihat jarum volt meter bergetar sebagai tanda ada aliran listrik yang mengalir dari pulser. Belajar dan berusaha untuk berguna bagi sesama Saling berbagi yuk
CaraMengecek Pulser Mati Atau Tidak / Motor Brebet Saat Di Gas Pada Rpm Tinggi Servismotor : · pertama kalian harus menyiapkan alat pengecek pulser yang bernama avometer. 10 Sep, 2021 Posting Komentar Di vidio kali ini adalah cara cek pulser mati atau hidup,cara mengetahui pulser hidup atau mati sangat mudah,dan hanya membutuhkan beberapa
Inilah Cara Mengecek Pulser Motor Dengan Mudah – Pulser adalah salah satu komponen terpenting yang ada di sistem pengapian motor. Tanda jika pulser bermasalah atau mati adalah mesin tidak bisa dinyalakan atau mogok. Tapi kebanyakan kasus pulser mati ditandai dengan melemahnya bagian tersebut, masalah lemahnya pulser masih sama dengan CDI. Jika tidak terlalu parah, mungkin mesin masih dapat menyala namun terasa tersendat-sendat. Munculnya masalah tersebut bisa di putaran rmp bawah dan atas. Jika kumparan yang ada pada pulser mati, tentu tidak akan ada tegangan listrik, dan mesin susah untuk dinyalakan karena memang CDI tidak memiliki perintah untuk melentikan percikan api. Lantas bagaimanakah cara mengecek pulser, apakah mati total dan bukan dari komponen lain, nah kami akan mengulasnya untuk anda semua. Mungkin kebanyakan orang memilih untuk mengecek pulser dengan cara melepas pulser yang mati dengan pulser baru, biasanya pulser baru didapat dari motor yang tidak mengalami masalah tapi cara itu terbilang ribet. Namun setelah browsing sana-sini, ada cara yang lebih mudah yakni mengecek dengan avometer. cara mengecek pulser dengan avometer ini terbilang mudah dan tidak memerlukan waktu yang lama. Baiklah daripada penasaran, mari langsung saja kita simak bersama ulasan cara mengecek pulser motor denga avometer berikut ini. Cara mengecek pulser motor dengan avometer Siapkan dulu avometer, jika tidak ada silahkan pinjam dulu. Setelah itu set avometer di knop X10. Jika sudah, silahlkan colokan probe hitam dan merah ke terminal pulser motor. Kalau pulser dalam kondisi baik maka jarum avometer menunjuk di angka 400 ohm, namun jika kurang maka lakukanlah penggantian. Pulser sendiri merupakan besi dengan magnit yang dililit oleh kawat tembaga halus, jika benda besi lain ditempelkan di ujung pulser lalu ditarik berulang kali makan ujung pulser tersebut mengaliri listrik sehingga bisa kita lihat menggunakan avometer di jarum penunjuk ohm skala x10 atau x100. Mudah dan cepat bukan cara mengecek pulser motor dengan avometer ini. Semoga informasi kami yang satu ini bermanfaat untuk anda semua yang membutuhkan. Selamat mencoba.
Untukyang pertama kita simak dulu Cara Mengecek Pulser Pengapian Bermasalah, Lemah, Mati Pada Motor. Biasanya yang dilakukan oleh orang-orang untuk mengecek pulser ini ialah dengan mencoba dengan mencopot pulser dan coba pinjam dari motor yang tidak ada masalah atau yang baru, Tetapi kali ini saya akan share cara ngecek pulser menggunakan avometer. caranya ternyata cukup mudah.05 Mei, 2020 PULSER - Pernah tidak anda mengalami ketika mau mengendarai sepeda motor tapi setelah kontak dinyalakan motor nggak mau hidup mogok.Kondisi seperti ini biasanya disebabkan oleh salau komponen yang mengalami kerusakan di motor punya usut ternyata salah satu dari bagian kelistrikan motor anda mengalami kerusakan yaitu Pulser. Perlu diketahui juga bahwa fulser merupakan part yang cukup penting di sebuah mesin,karena motor terbaik dan tercepat pun tidak akan menyala apabila tidak memiliki Arti Istilah Pulser Motor ? PULSER sendiri memiliki fungsi sebagai penentu waktu atau timming kepada CDI Capasitor Discharge Ignition dan TCI Transistor Control Ignition untuk mematikkan listrik yang akan dilanjutkan ke pengapian busi atau bisa dikatakan juga sebagai pendeteksi posisi piston motor berdasarkan picukp pada magnet,yang selanjutnya akan ke pulser CDI maupun TCI. BENTUK FULSER Bentuk fulser sendiri yaitu sebuah besi yang memiliki kekuatan magnit dan dililit oleh kawat tembaga ada sebuah benda seperti besi di dekatkan ujung pulser dan ditarik secara berulang-ulang maka ujung pulser akan mengaliri listrik. Untuk melihatnya bisa dengan menggunakan alat bantu yaitu begitu kita bisa mengetahui berapa besar nilai lilitan pulser tersebut. JENIS PULSER MOTOR Pada dasarnya fulser motor sendiri terdiri dari dua jenis fulser yang memiliki fungsi yang tetapi terdapat beberapa jenis kendaraan pabrikan yang memakai fulser motor tertentu,bukan karena bagus modelnya tetapi penentuan jenis fulser berpengaruh dengan daya tenaga yang dihasilkan dan efisiensi bahan bakar. POSITIF Sebuah fulser yang apabila ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati fulser,maka fulser akan menghasilkan fulser juga dengan sebaliknya apabila ujung paling belakang dari tonjolan magnet melewati gulser maka akan menghasilkan fulser negatif. Fulser positif sendiri ada yang menggunakan dua kabel dan satu yang dua kabel dipakai pada kendaraan yamaha mio,yamah jupiter z,yamaha mx,yamaha scorpio dan untuk yang satu kabel yaitu honda beat,honda blade,honda kharisma,honda supra 125 dan sebagainya. NEGATIF Kebalikan dari fulser positif yaitu apabila ujung paling depan tonjolan magnet melewati fulser maka fulser akan menghasilkan fulser juga sebaliknya apabila ujung paling belakang dari tonjolan magnet melewati fulser maka akan menghasilkan fulser positif. Fulser negatif ini juga ada yang menggunakan satu kabel dan dua yang satu kabel yaitu suzuki smash titan,suzuki spin,new satria fu dan honda untuk yang dua kabel digunakan pada kendaraan seperti yamaha byson dan satria old pulser Motor Bisa MatiPulser motor sendiri merupakan komponen yang berupa kumparan kawat apabila ada kawat tembaga tersebut yang mengalami putus maka motor otomatis akan arus listrik yang mengalir tidak sampai ke bagian PULSER MOTOR LEMAH / Menurun Gejala fulser motor mati atau lemah hampir mirip dengan gejala kerusakan fulser belum begitu parah,mesin motor masih bisa menyala walaupun dengan gejala seperti ini bisa terjadi diputaran atas maupun di putaran bawah. Jika fulser motor lemah akan berefek pada mesin kendaraan yang berjalan apabila kumparan yang berada di dalam fulser putusfulser motor mati maka yang terjadi tidak akan keluar tegangan sama sekali dan juga mesin tidak akan menyala disebabkan CDI tidak menerima perintah untuk mematikkan api. CARA MENGETES PULSER MOTOR Yang pertama siapkan avometer yang berfungsi untuk mengecek arus pada komponenSelanjutnya setel avometer,dengan cara memutar selector pada pilihan ohm meter skala x10 atau bisa juga x100Kemudian tempelkan soket kabel avo,hitam dan merah ke bagian terminal fulserAmatilah apa ada pergerakkan pada jarum avometer,apakah ada yang menuju diangka 400 ada berarti fulser berada dalam kondisi yang baik,namun jika kurang dari 400 ohm berarti fulser harus diganti dengan yang baru. CARA MEMASANG FULSER MOTOR Setelah kita mengetahui kondisi fulser motor tersebut dalam kondisi lemah berarti harus dengan segera mengganti dengan yang cara penggantian fulser motor Yang pertama siapkan alat yang digunakan untuk membuka blok magnet yang terletak disebelah kiri yaitu kunci T8,kunci L4,kunci L5 dan obeng perseneling yang menghalangi sehingga blok magnet dapat dilepasLepas spul magnet dengan alat yang dipersiapkan tadi,buka dengan hati-hati agar spul magnet tidak fulser dan ganti dengan fulser yang selesai dipasang,kemudian pasang spul magnet seperti pada semula dan pastikan tidak ada bagian yang rusak atau tidak terpasang. Daftar Harga Pulser MotorPulser mio dijual mulai dari harga Rp grand dijual mulai dari harga Rp rx king dijual mulai dari harga Rp jupiter z dijual mulai dari harga Rp informasi mengenai fulser motor mati dan cara pengecekaannya,saran saya lebih baik melakukan pergantian pada komponen yang mengalami kerusakkan agar tidak terjadi kendala yang serupa ke komponen elektronik tentu saja memiliki batas usia sehingga jika anda hanya melakukan tindakan perbaikkan saja tentu komponen tersebut tidak akan bertahan itu juga anda harus mengetahui Cara Mengecek CDI karena CDI proses kerjanya selalu berhubungan dengan fulser lupa untuk selalu melakukan perawatan secara berkala agar mesin motor anda selalu dalam keadaan fit selalu. 👍 fYNvoqw.
cara mengecek pulser mati atau tidak
